2010年起全球汽车产业由电子化世代进一步进入到自动化世代，也形成更加对于电子侦测、通讯应用的依赖，在台商PCB厂来看，除了以敬鹏2015年的汽车板产值预估将超过165亿元稳居龙头之外，而在其它大型上市PCB厂如欣兴电子、健鼎科技等厂均抢进之中。

　　事实上，像敬鹏的营收在2015年台湾桃园新厂完成后，全年营收达226.03亿元创新高，年增率6.33%，而好业绩也在2016年第1季展现淡季不淡的走势，其最新公布在2016年1月营收也以20.15亿元创历史次高，月增率7.32%，年增率3.89%，此一营收仅次于2015年3月的20.2亿元历史新高。

　　而其它如先丰通讯、耀华电子及竞国实业等PCB厂都大力在切入汽车板市场，也都在争取此一规模日趋扩大的市场。

　　就全球汽车产业而言，1880的汽车产业为内燃机世代，于1950进入电子化世代，而自2010年起进入自动化的世代，也形成更加对于电子侦测、通讯应用的依赖，进一步推升对于PCB的需求。

　　由目前的汽车自动化电子的发展来看，并以进入到自动化安全气囊、前视系统、后视系统、侧视系统、车队通讯、行人防护、行人侦测、主动巡航、红外线侦测等，汽车电子化等程度不再是单一功能的电动化，而是串联许多机构做出实时反应，引领汽车更加安全并自动回避意外等发生，这些都将使PCB在汽车应用等渗透率节节升高。

　　耀华电子在2015年以来的产品结构上，软硬结合板占比25%、Any Layer HDI占25%、HDI占比40%、传统板占比10%；在产品应用类别部分，汽车板占比25%、智能手持装置占60%、其它应用占15%。

　　耀华电子总经理许正弘指出，除看好物联网及穿戴式产品应用之外，包括平板及笔记型计算机的走向薄型化设计，也对细线路及Any Layer HDI的需求明显增加。同时，耀华电子通过车载电子用板开拓，以及锁定车用利基与特殊应用，将能够带动获利与营收成长。

　　而在先丰通讯的车用板营收在去年爆发，目前已发展到占营收的15-20%，且车用板打入Bosch、Delphi两大汽车电子模块厂，其营收呈现成长，2016年仍看好快速成长。

　　泰国厂历经去年火灾后重建完成进入量产后，积极进行对业务开发端的努力，预计在2016年将有新欧系汽车板客户完成认证且下单逐步放量，预估在2017年尽速达成损益两平的目标。

　　竞国实业2015年的营收为78.18亿元，其中以在泰国厂生产的汽车板占营收比重约8-9%，此一汽车板的营收规模尚无法令泰国厂生产达成获利的经营效益，且就竞国目前的生产线分布区域区分，其台湾厂及中国大陆昆山厂都属于获利的营运，而入手的泰国厂却是连续亏损5年，也使竞国积极在积极寻求扩充泰国厂的营运规模，推升其营收规模而达成获利的目标。

　　竞国泰国厂也在推进其汽车板的厂商认证，预计在2016年将有新欧系汽车板客户完成认证且下单逐步放量，预估在2017年在营运规模放大之下，尽速达成泰国厂损益两平的目标。

　　健鼎科技2015年营收433.83亿元，其中汽车板的营收突破70亿元，占全年营收比重逾16%，也显示健鼎科技2010年起积极开拓车用板市场的成效；而在2016年健鼎科技仍寻求营收同时，其汽车板比重仍将成长，预估其营收将超越80亿元。

　　同时，健鼎科技2016年营收估计将成长至450亿元，而依照健鼎科技内部以汽车板列为营业成长重点及汽车板本身客户端下单稳定的特性之下，其2016年汽车板占营收比重将在18-20%，且预估其营收金额由80亿元起跳。

　　欣兴电子近年来急攻汽车板市场市占率，同时，欣兴电子董事长曾子章强调，欣兴电子在中国大陆山东济宁筹设的新厂，将在2016年7月开出首座每月产能60万平方呎的汽车板厂；而欣兴电子接手该笔来自联电原为在当地设立太阳能事业的设厂用地，将可容纳4座这样的月产60万平方呎产能的汽车板厂设厂。

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