随着全球能源危机的不断加深，全球气温上升的危害加剧，节能和减排成为了未来汽车技术发展的主攻方向，电动汽车将是解决这二个技术难点的最佳途径。在2015年下半年，国家对新能源汽车政策的推动下，电动汽车发展很好。工信部数据显示，2015年，我国新能源汽车产销量同比分别增长3.3倍、3.4倍。其中纯电动汽车产销同比增长4.2倍和4.5倍，插电式混合动力汽车产销同比增长1.9倍和1.8倍。

　　随着国内电动汽车产业的高速增长，作为电动汽车电池关键材料的“锂”也变得炙手可热。事实上，按照国家规划，到2020年，我国电动汽车保有量要达到500万辆。在整个产业链条上，电池是最为关键的环节，占到整车成本40%-60%。

　　我国电动汽车技术路线分锂电池和燃料电池两种。“电动汽车主流还是以锂电池驱动，即使是采用燃料电池，也需要一块锂电池辅助，因为燃料电池没有很高的动力密度。锂电池、锂资源的需求可想而知。”王传福说。

　　“电动汽车蓬勃发展的中心在中国，预计到2018年，电动汽车的需求量大概是470万辆，电池的需求量约为200GWh。”LG化学株式会社副总裁金秀铃说。

　　“现在电池技术和电池产业受到了越来越多国家的重视，其背后的重要原因是各国都把电池与新能源革命联系在一起，这给电池产业提供了极大的想象空间。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰说。